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一特斯拉 Model 3 服役 7 年跑了 61 万公里后，实测续航缩水 34.2%_蜘蛛资讯网

电池衰减并非理论层面的概念，而是实实在在发生的损耗。尽管电池容量已经衰减超三分之一，但车辆其他核心部件并未出现根本性故障，没有发生严重故障，也没有出现行驶中突然断电熄火的情况。只是续航随着时间平稳递减，而这辆车的总行驶里程，已是多数报废车辆平均里程的两倍左右。从某种意义上来说，这辆车既印证了电动汽车的短板，也展现了其优势。不可否认，电池衰减真实存在、可量化且幅度可观。未来降低电池成本、简化电池更换

约为去年的10倍。日本防卫大臣小泉进次郎表示，此次增派参演人员与互惠准入协定生效有关，协议简化了部署装备和人员的程序。小泉还说，演习将使用美国陆基战斧导弹、菲律宾布拉莫斯导弹和日本陆基反舰导弹，日方参演人员将在菲律宾境内举行实弹射击演习，包括首次发射反舰导弹。自动播放尽管有关方面指军演并非挑衅或针对任何特定国家，但值得注意，演习剑指面向南海海域及台湾海峡的多个地区。中国人民解放军南部战区新闻发言人

进行高速实测，最终跑了 138.3 英里（约 222.6 公里）电量才耗尽。单看数据并不亮眼，但车辆没有到完全无法使用的地步，用于短途通勤或城市日常代步，依旧完全够用。实测数据也印证了这一点：全程共耗电 32.4 千瓦时，远低于新车状态下约 49 千瓦时的耗电量。这与续航缩水的实测结果相吻合，也证明电池衰减并非理论层面的概念，而是实实在在发生的损耗。尽管电池容量已经衰减超三分之一，但车辆其他核心部

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